Verständliche Grundlagen statt oberflächlicher Tipps. Die Artikel hier erklären Zusammenhänge und Prüfverfahren – jeder mit einer Checkliste zum Mitnehmen und der Stelle, an der sich das Gelesene an Bord festhalten lässt.
Wer bei null anfängt Academy – vier Stufen bis zum dokumentierten BordbetriebVon den Grundbegriffen über Manöver und Sicherheit bis zum dokumentierten Bordbetrieb, mit Checklisten und Wissenstest.
Zur Academy →Digitales Bootsmanagement
8 ArtikelWarum ein digitales Logbuch sinnvoll ist
Meilennachweis, Nachvollziehbarkeit, technische Vorgeschichte – und warum Papier beim Wiederfinden versagt.
Lesen →Was in einen guten Logbucheintrag gehört
Die sechs Pflichtangaben, sinnvolle Anlässe und was bewusst nicht hineingehört.
Lesen →Wartung nach Zeit und nach Motorstunden
Zwei Zeitrechnungen laufen nebeneinander. Warum das „oder“ in Herstellerangaben entscheidend ist.
Lesen →Dokumente und Zertifikate verwalten
Die fünf Gruppen der Bootsakte, warum die Frist wichtiger ist als die Ablage.
Lesen →Crewrollen und Verantwortlichkeiten
Verantwortung an Bord und Zugriff auf Daten sind zweierlei – und beides braucht ein Ende.
Lesen →Bootsübergabe an Familie oder Mitsegler
Die vier Ebenen einer Übergabe und der Fall, an den niemand denkt.
Lesen →Offline zuerst – warum das auf See zählt
Warum Bordsoftware anders gebaut sein muss, welchen Preis das hat und woran man gute Umsetzung erkennt.
Lesen →Datensicherung für Borddaten
Drei Wege, auf denen Daten verschwinden – und warum eine nie zurückgespielte Sicherung eine Vermutung ist.
Lesen →Bordelektrik
8 ArtikelDie 12-Volt-Anlage verständlich erklärt
Vier Größen und ihre Zusammenhänge – und warum an Bord der Strom das Problem ist.
Lesen →Batteriearten auf Segelyachten
Nass, AGM, Gel und LiFePO4 – und warum die aufgedruckte Kapazität täuscht.
Lesen →Landstrom und galvanische Korrosion
Warum der Schutzleiter alle Boote verbindet und man ihn trotzdem nie trennt.
Lesen →Solarleistung richtig berechnen
Warum aus 300 Watt selten 300 Watt werden.
Lesen →Sicherungen und Kabelquerschnitte
Die Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät – mit Formel zum Nachrechnen.
Lesen →Typische Ursachen leerer Bordbatterien
Sechs Ursachen nach Häufigkeit und die richtige Reihenfolge bei der Suche.
Lesen →Victron, NMEA und Signal K einordnen
Drei Begriffe auf drei Ebenen: Geräte, Übertragung, Datenmodell.
Lesen →Die Energieanlage dokumentieren
Vier Ebenen – und der eine Wert, der bei jeder Fehlersuche am meisten spart.
Lesen →Wartung und Saisonstart
7 ArtikelSegelyacht richtig auswintern
Warum die Reihenfolge über den Aufwand entscheidet.
Lesen →Motorservice vor Saisonbeginn
Warum der Ölwechsel vor den Winter gehört und die Historie mehr wert ist als der Service.
Lesen →Seeventile und Borddurchführungen
Die Bauteile, bei denen Vernachlässigung das Boot versenkt.
Lesen →Batterien und Ladesystem prüfen
Warum nur die Ruhespannung etwas aussagt und welche drei Fehlerquellen zuerst dran sind.
Lesen →Rigg und Splinte kontrollieren
Wo Rigg tatsächlich versagt und woran man Ermüdung erkennt.
Lesen →Seenotruf: der Weg, der immer funktioniert
Warum UKW Kanal 16 vor der 112 steht und was durchzugeben ist.
Lesen →Sicherheitsausrüstung überprüfen
Vorhanden ist nicht dasselbe wie einsatzbereit.
Lesen →Probefahrt nach dem Winterlager
Die Fahrt, bei der Fehler noch billig sind.
Lesen →Navigation und Revier
1 ArtikelDie Artikel in der Wissensdatenbank erklären Zusammenhänge, Prüfverfahren und Größenordnungen. Sie geben keine eigenen Erfahrungen wieder – die stehen ausschließlich beim Refit-Projekt Refit, mit Material, Kosten, Arbeitszeit und den Fehlern.
Wo Zahlen genannt sind, handelt es sich um Größenordnungen. Verbindlich sind immer die Vorgaben deiner Hersteller und die für dein Revier geltenden Vorschriften.
In Vorbereitung
Nächste ThemenTörnplanung, elektronische und klassische Navigation, Karten, AIS und Wetterrouting.
MOB, Feuer, Leckage, Sturm, Seenotfunk, Rettungsmittel und Erste Hilfe an Bord.
Ankern, Hafenmanöver, Schleusen, An- und Ablegen, Nachtfahrt und Segeln mit kleiner Crew.