Saison · Wartung und Saisonstart
Ein Bootsdiesel läuft wenige hundert Stunden im Jahr und steht den Rest der Zeit. Genau daraus entstehen die meisten Schäden – nicht aus Verschleiß, sondern aus Stillstand, Kondenswasser und altem Öl.
Warum Öl vor dem Winter wechseln sinnvoller ist
Altöl enthält Verbrennungsrückstände und Säuren. Über Monate im Motor greifen sie Lagerflächen an. Wer den Ölwechsel im Frühjahr macht, lässt genau dieses Öl den ganzen Winter wirken. Der Wechsel gehört deshalb ans Ende der Saison; im Frühjahr genügt die Kontrolle.
Die Positionen im Einzelnen
| Position | Typischer Anlass | Worauf achten |
|---|---|---|
| Motoröl und Ölfilter | jährlich oder nach Betriebsstunden | Milchige Verfärbung deutet auf Wasser im Öl |
| Kraftstofffilter | jährlich | Inhalt des Wasserabscheiders vorher ansehen |
| Impeller | jährlich bis alle zwei Jahre | Fehlende Flügel im Kreislauf suchen |
| Keilriemen | Sichtprüfung jährlich | Feiner schwarzer Staub zeigt Schlupf |
| Anoden im Kühlkreis | jährlich | Ersatz spätestens bei rund halbem Abtrag |
| Getriebeöl | nach Herstellervorgabe | Andere Ölsorte als der Motor |
| Wärmetauscher | mehrjährig | Verkalkung senkt die Kühlleistung schleichend |
Die Angaben oben sind übliche Größenordnungen. Verbindlich ist immer das Handbuch deines Motors. Zwischen Herstellern gibt es erhebliche Unterschiede, besonders beim Impeller und beim Getriebeöl.
Der Probelauf danach
Nach jedem Service gehört ein Lauf unter Last dazu, nicht nur im Leerlauf. Beobachtet werden Kühlwassertemperatur, Öldruck, Ladespannung, der Kühlwasseraustritt am Auspuff und die erreichbare Höchstdrehzahl. Wird die Nenndrehzahl nicht erreicht, liegt die Ursache oft am Propeller oder am Bewuchs, nicht am Motor.
Warum die Dokumentation der eigentliche Wert ist
Ein Ölwechsel ohne Eintrag ist nach zwei Jahren nicht mehr rekonstruierbar. Ein lückenlos geführtes Serviceheft dagegen beantwortet beim Verkauf die einzige Frage, die zählt: Ist das Boot gepflegt worden? Der Aufwand dafür beträgt fünf Minuten je Service.
Sinnvoll sind: Datum, Betriebsstunden, ausgeführte Arbeiten, verwendete Teile mit Nummer, Messwerte aus dem Probelauf und aufgefallene Auffälligkeiten.
Ein Blatt je Service mit Feldern für Betriebsstunden, Arbeiten, Teile und Messwerte – zum Ausdrucken und Abheften.
Zu den DownloadsDie Servicepositionen als Aufgabenliste in PELARON anlegen – abgehakt wandern sie mit Datum und Betriebsstunden in die Historie.
Checkliste übernehmenEs wird nichts angelegt, bevor du bestätigt hast. Ohne Konto nutzbar.